පළමු සැබෑ මෝටර් රථයේ උපතේ සිට එය වසර 130 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත.මෝටර් රථ තාක්‍ෂණයේ සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනය හා ප්‍රගතියත් සමඟ, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ සැලසුම සහ ද්රව්ය යෙදීම ද නිරන්තරයෙන් වෙනස් වෙමින් හා වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී.හැඩය යනු මෝටර් රථයේ රූපය සහ පෙනුම නම්, අභ්යන්තරය මෝටර් රථයේ චරිතය සහ අර්ථය පිළිබිඹු කරයි.ඉතින්, මේ වන විට මෝටර් රථයේ සංවර්ධනය, අභ්යන්තරයේ ද්රව්යවල සිදුවී ඇති වෙනස්කම් මොනවාද සහ මෝටර් රථයට යොදන ලද නව ද්රව්ය මොනවාද?
නැප්පා සම්
මෝටර් රථ සංවර්ධනයේ මුල් අවධියේදී කාර්මික මට්ටම අඩු වූ අතර කෘතිම කෘතිම ද්රව්යවල විවිධත්වය සාපේක්ෂව දුර්ලභ විය.එමනිසා, ස්වභාවික ද්රව්ය මුලින්ම මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර, ඉන් එකක් ස්වභාවික සම්.මුල් කාලයේ, ඉහළ පැටවුන්ගේ සම නොහොත් අද දන්නා පරිදි නැප්පා සම්, මෝටර් රථ ආසන සඳහා බහුලව භාවිතා විය.ගව හමේ ඉහළ තට්ටුව වඩාත් සුඛෝපභෝගී හා උතුම් සැරසිලි ද්රව්ය ලෙසද පිළිගැනේ.කාර්මික දියුණුව, කෘත්‍රිම ද්රව්ය බහුල වීම සහ ආහාර සඳහා ඇතිදැඩි කරන පැටවුන් සංඛ්‍යාව අඩුවීම නිසා අද අඩු මෝටර් රථවල මිලෙන් අඩු ටොප් කෝට් සම් රැගෙන ඒ වෙනුවට මිලෙන් අඩු කෘතිම සම් හෝ රෙදි භාවිතා කරයි.
ඝන දැව
ඝන දැව ද්රව්ය ද මුල් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ප්රධාන ස්වභාවික සැරසිලි ද්රව්ය වලින් එකකි.කෙසේ වෙතත්, නැප්පා ලෙදර් යෙදීමට වඩා වෙනස්ව, එහි දීප්තිමත් වර්ණය, ධාන්‍ය වයනය සහිත ඝන දැව උපකරණ පුවරුව, දොර අභ්‍යන්තර පුවරුව සහ සුක්කානම වින්‍යාසය සහ අනෙකුත් ස්ථාන සඳහා භාවිතා කර ඇති අතර, සීතල වානේ ශරීරයක ගැටීම වැඩි ජීව ශක්තියක් සහ වායුගෝලීය ශෛලියක් ඇත. .බහුලව භාවිතා වන මෝටර් රථ දැව, walnut, කළු කුකුල් මස් පියාපත් දැව, මහෝගනී සහ අනෙකුත් වටිනා දැව එහි දුර්ලභ හා සුඛෝපභෝගී නිසා බොහෝ විට ඉහළ මට්ටමේ වාහනවල රැගෙන යයි.
ප්ලාස්ටික්, එනැමල්ලිං (PU,PVC,ABS,PP)
ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය වර්තමානයේ වාහනවල බහුලව භාවිතා වන ද්රව්ය වේ, සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ප්ලාස්ටික් රූපයක් සොයාගත හැකිය.පොදු ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය ප්රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ හතරකට බෙදා ඇත:මෘදු පොලියුරේතන් (PU), පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC), acrylonitrile/butadiene/styreneterpolymer (ABS), polypropylene (PP).දුම්මලවල අණුක ව්‍යුහය සහ තාප ගුණාංග අනුව, ප්ලාස්ටික් තාප ප්ලාස්ටික් සහ තාප සැකසුම් ප්ලාස්ටික් ලෙසද බෙදා ඇත.මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ බහුලව භාවිතා වන ප්ලාස්ටික් බොහෝමයක් තාප ප්ලාස්ටික් වේ.ඒවා අතර, උපකරණ පුවරුවේ බහුලව භාවිතා වන එනමල් ද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වර්ගයකි, එය ආලේපන සිමෙන්ති වර්ගය ලෙසද හැඳින්වේ, එය PVC සහ ABS ද්රව්ය භාවිතා කරයි, පසුව ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා PU පෙන කිහිපයක් එන්නත් කරන්න.කාර් දොරේ ඇතුල් තහඩුව ABS හෝ නවීකරණය කරන ලද PP ද්රව්ය එන්නත් අච්චු වලින් සාදා ඇත.සුක්කානම සාමාන්‍යයෙන් අර්ධ දෘඩ PU ෆෝම් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර සුක්කානම් රෝදය PP, PU, PVC, ABS වැනි දුම්මල ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇත.
ලෝහ (Chromium)
මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ ලෝහ ද අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර, ක්‍රෝම් ටිම් තීරු සහ බුරුසු සහිත ක්‍රෝම් ලෝහ ටිම් පැනල් වලින් මෝටර් රථ අලංකාර කිරීම සඳහා ආකෘති විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරයි.මුලින්ම භාවිතා කිරීමට පමණක් ලෝහ සැරසිලි, මෝටර් රථය ලස්සනයි, භාවිතා කිරීමට වැඩි සංඛ්යාවක්, හොඳ තාප ප්රතිරෝධයක්, කුඩා ඝර්ෂණ සංගුණකයේ වාසි ක්රමක්රමයෙන් අනාවරණය වේ, ඒ සමඟම, ක්රෝමියම් ආලේපන සැරසිලි දිගු නිමාවක් සඳහා තබා ගත හැකිය, එය ඇඳීමට පහසු නොවන අතර විඛාදනයට ලක් වේ, එබැවින් ක්‍රෝම් ආලේපන ආවරණයක් සමඟ දොර හසුරුවෙහි දෑත් නැවත නැවතත් අතුල්ලන්න.
නයිලෝන් රෙදි
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසු, නයිලෝන් වෙනත් ද්රව්ය සමඟ මෝටර් රථ අලංකරණයේදී පෙනී සිටීමට සහ භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.1950 ගණන්වල සිට,PVCඇඳුම් පැළඳුම්, ගෘහ භාණ්ඩ සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ආලේපිත රෙදි බහුලව භාවිතා වේ.මක්නිසාද යත්, මෙම ද්රව්යය විවිධ වර්ණවලට සැකසිය හැකි අතර, විවිධ වයනය ආචරණ ලබා ගැනීම සඳහා මතුපිට අච්චු කළ හැකි බැවින්, එකල එය සාපේක්ෂව මෝස්තර සහිත සංයුක්ත රෙදිපිළි ද්‍රව්‍යයක් විය.
කෘතිම සම්
කෘතිම සම් යනු කාර්මික ප්‍රගතියේ නිෂ්පාදනයක් වන අතර, වර්තමාන මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ, එහි භෞතික ගුණාංග සහ සම් වලට සමීප බවක් දැනෙන අතර, ආර්ථික හා කල් පවතින, බොහෝ විට භාවිතා කිරීමට සම් වෙනුවට භාවිතා කරයි.පොදු කෘතිම සම් වල, විවිධ ආලේපන ද්රව්ය සඳහා භාවිතා කරන විවිධ තන්තු රෙදි අනුව, බෙදා ඇත:PVC සම්, PU සම්, සුපර් ෆයිබර් PU සම්, ආදිය, විවිධ භාවිත පරිසරය සඳහා සුදුසු වීම සඳහා.ඒවා අතර, දැඩි හැඟීමක්, දුර්වල සුවපහසුවක් සහ වයස්ගත වීමේ ප්රතිරෝධයක් ඇති PVC ලෙදර් ක්‍රමයෙන් ඉවත් කර, මෘදු හැඟීමක් සහ ශක්තිමත් කල්පැවැත්මක් ඇති PU ලෙදර් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.වර්තමානයේ එය බහුලව භාවිතා වේ.මැද සහ ඉහළ මාදිලිවල, PU සම් යනු දැනට ජනප්‍රිය මෝටර් රථ ආසනය සහ අභ්‍යන්තර රෙදිපිළි වේ.එහි භෞතික ගුණාංග සහ හැඟීම අව්‍යාජ සම් වලට සමීප වන අතර එය වඩාත් ලාභදායී හා කල් පවතින බැවින් එය වෙළඳපොල විසින් පිළිගනු ලැබේ.
Microfiberපදම් සම්
එය සාමාන්‍යයෙන් "ෆ්ලිප් ලොම්" ලෙස හඳුන්වන පදම් අනුකරණ සම් වර්ගයකි.1970 ගණන්වල ජපානයේ ටෝරේ කෝපරේෂන් විසින් කෘතිම ද්‍රව්‍යවලට අයත් තන්තු ද්රව්ය සංස්ලේෂණය කිරීම සඳහා 68% පොලියෙස්ටර් සහ 32% පොලි (එතිල් කාබමේට්) භාවිතා කරන ලදී.මයික්‍රොෆයිබර් පදම් සම්ලොකුම වාසිය නම්, එය අධික ඝර්ෂණ සංගුණකයක් තිබීම සහ අධික ලෙස රිය පැදවීමේදී කලාතුරකින් ලිස්සා යාමයි, එය සුක්කානම වටා එතීමට හෝ ක්‍රීඩා ආසන සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, මෙය ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත මෝටර් රථවල විශේෂයෙන් වැදගත් වන අංගයකි.ඒ අතරම, රෙදි සම් වලට වඩා සැහැල්ලු ය, එය වාහනයේ ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් අඩු කරයි.
කාබන් ෆයිබර්
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ භාවිතා කරන පළමු කාබන් ෆයිබර් ද්රව්යය වන්නේ සුපිරි මෝටර් රථයේ චලනය පිළිබඳ හැඟීම ප්රවර්ධනය කිරීමයි.හේතුව කාබන් ෆයිබර් ද්රව්ය සෑදී ඇත්තේ අධික කාබන් අන්තර්ගතයක් සහිත සංයුක්ත තන්තු වලින් වන අතර එමඟින් ශරීරය සැහැල්ලු කිරීමට පමණක් නොව ශරීරයේ ශක්තිය ශක්තිමත් කිරීමටද හැකිය.කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කරන මෝටර් රථවල බර සාමාන්‍ය වානේ කාර් මෙන් පහෙන් පංගුවක් පමණක් වන නමුත් 10 ගුණයකට වඩා දැඩි වේ.සුපිරි මෝටර් රථ සහ කාර්ය සාධන කාර් සඳහා කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි.
පළිඟුව
පළිඟු ද්රව්ය ගුණාත්මක බවින් වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ භාවිතා කිරීමේ හැකියාව, සාපේක්ෂ වාතය රහිත, පටු ඉඩක් සහිත මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ, ස්ඵටික සරල අර්ථයෙන් පුද්ගලයෙකුට පූර්ණ, ලිහිල් සහ සුඛෝපභෝගී හැඟීමක්, පාරිභෝගිකයාට, විශේෂයෙන් කාන්තා පාරිභෝගිකයින්ට, විශාල ආකර්ෂණයක් ලබා දෙයි.නව BMW X5 හි ස්ඵටික නැවතුම ස්ඵටික පැහැදිලිය, එය සූර්යාලෝකයෙන් දීප්තිමත් ලෙස බැබළෙන අතර මෝටර් රථයේ විශාලතම උද්දීපනය වේ.ඒ අතරම, ස්ඵටික ද්රව්ය භාවිතය පමණක් නොව, වාහනයේ වයනය සහ සුඛෝපභෝගීත්වය පිළිබඳ හැඟීම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-13-2021